Blog by T'nT

交通博物館が閉館！？

交通博物館が５月14日で閉館←リンク切れを確認[2010年02月13日]だそうです。おいおい、私が外国にいて最後の姿を見に行けないのを知っていながら、断りもなく閉館だなんて許せません。聞いてないぞぉっ！

渋谷の五島プラネタリウムが閉館した時も、大きなショックだった（プラネタリウムの話は、別に、また書くつもりですが…）のですが、まだ日本にいて閉館直前に見に行けたから許そう。交通博物館には、もう行けません。どーしてくれるんでしょう？

交通博物館の思い出

たぶん、最初に行ったのは今から35年くらい前、小学校の社会科見学じゃないかと思います。中学生の頃は、鉄道用品の販売会に徹夜で並んだかな？　当時は、ちょうどSLが廃止されていく頃で、SLのナンバープレート？も３万円で売られていました。うーん、値段もハッキリ覚えているのは、欲しかったけど、とても中学生（少なくとも、私）には買えない金額だったからかな？　まぁ、お金はなんとかなったとしても、自営業のオジサンたちが仲間同士で１週間も前から店を閉めて限りあるプレートを手に入れようと並んでましたから、一晩だけ徹夜の私に買えるすべもありません。それでも、何枚かサボ←すみません、鉄ちゃん用語で「サボ」がわからない方はクリックしてみてくださいは買ってきました。今でも東京の家の車庫にあるかな？

サボについて

サボと言えば、最近は方向幕よりLED表示が主流ですね。私は、これは、どうも好きになれません。中学生の頃、東京駅で折り返す東海道線の「板」サボ交換を手早くこなす駅員さんの作業を見るのが好きでした。それでも、（電動の）方向「幕」になったのは許します！　LEDは、ダメです。まぁ、最近は表現できる色も増え、解像度も高くなってきたので、黄・赤・緑・橙といった限定色の時代よりは、まだマシですが…。

許せない難点！

• 直射日光下での視認性が悪い！
• 走行中の車輌を撮影した時うまく写らない！

確かに、以下の利点もありますが…。

• （ダイヤ改正などに応じ）表示内容をソフト的な変更で柔軟に変更できる
• 日本語／英語等、複数の情報を一定間隔で切り替えて表示できる

実は、LED表示は、常時全てが点灯しているわけではなく、短時間に１列ずつ点灯している（ダイナミック表示）ため、走行中の車輌を高速シャッターで撮影すると、サボの一部しか写真に写らず、間抜けなサボになってしまいます。ウソだと思ったら、走っている電車の側面のLED表示を、ジッと目を動かさずに見てください。うまく出来ると、文字が斜めに見えますヨ！もし、理屈が不十分で、もっと詳しく知りたい方はメールorコメント下さいネ、まぁ、いないと思いますけど…

サボのLED化は、利用者よりも、鉄道会社のコスト削減に果たす役割の方が大きく思えてきます。まぁ、それが結果として、利用者に還元されればいいのでしょうが…